Som en viktig komponent inom området för transmissionsdelar för mekanisk utrustning används pneumatiska axlar i stor utsträckning i många branscher, särskilt inom området litiumbatteriproduktion. Följande är dess huvudsakliga produktionsprocess.
Först materiell förberedelse. Axelmaterialet är mestadels tillverkat av höghållfast aluminiumlegering, som kan ta hänsyn till användningsstyrkan och minska sin egen vikt; Axelhuvuden i båda ändarna är vanligtvis gjorda av höghållfast stål. Relaterade tillbehör som expansionshylsor och tätningsringar bör också förberedas helt enligt designkraven.
Sedan kommer axelkroppsbehandlingen. Aluminiumlegeringsprofilerna skärs och bildas genom precisionsbehandlingsutrustning för att uppnå storlek och form som krävs av designen. Specifika strukturer såsom t-slots är jämnt fördelade på ytterytan för att förbereda för efterföljande installation.
Sedan kommer montering av nyckelkomponenter. En platt krockkudde installeras platt längst ner på axelkroppens t-slot och en gummi-tangentremsa är installerad på den övre delen av krockkudden. Nyckelremsan och krockkudden pressas på spårets bottenyta med återställningstråden. Samtidigt installeras tätningsringen exakt i motsvarande läge för att säkerställa god lufttäthet. Ett rullande styrhjul gjord av lager är installerat i vissa t-slots för att slutföra montering av axelkroppen och olika komponenter.
Sedan utförs den övergripande församlingen. Anslut axelhuvudet till båda ändarna av axelkroppen med skruvar för att hålla hela konsekventa och underlätta efterföljande underhåll.
Nästa steg är kvalitetsinspektionen. En omfattande inspektion av den monterade uppblåsbara axeln utförs, inklusive dimensionell noggrannhet, lufttäthet och andra aspekter. Se till att den uppblåsbara axeln kan expandera normalt efter inflationen, uppnå den förväntade arbetseffekten och det kommer inte att finnas något läckage och andra problem.
Det sista steget är förpackning och lagring. För de uppblåsbara axlarna som har passerat inspektionen är de rimligt förpackade för att förhindra skador under transport och lagring och sedan lagras i lagret som väntar på leverans.